暴利嗎？

憑印象，大多數人會認為，資本市場上的暴利行業(yè)是銀行、白酒和房地產業(yè)。但是，當你看到高速公路業(yè)上市公司的財務報表之后會發(fā)現，公路行業(yè)的利潤驚人。

根據Wind資訊的數據統(tǒng)計，2012年中報，19家高速公路行業(yè)上市公司的平均毛利率為61.76%。

但是，高速公路行業(yè)從業(yè)者們并不認可“暴利”這一結論。

重慶路橋董秘張漫此前在接受媒體采訪時說，“我們不是暴利行業(yè)，我們現在只有微利，如果不是因為銀行下調利率，我們一年忙到頭是在為銀行打工?！?/p>

“你要是仔細分析高速公路行業(yè)的財務報表，按凈資產收益率來看，其實，它并不是特別高。高速公路行業(yè)的總資產、凈資產一般都會比較大。只是單純按凈利潤和營業(yè)收入比較的話，顯得毛利率比較高。”郭生輝向《中國經濟周刊》表示。

有高速公路行業(yè)人士提醒記者，因為公路在建工程涉及大量貸款，而在建期間，這部分貸款產生的利息實行資本化，沒有計入財務費用，所以顯得利潤表比較好看。

一家高速公路行業(yè)上市公司人士甚至直接反問記者，“如果是暴利，怎么沒有太多民營企業(yè)進來建設公路，如果是暴利，市場上建設高速公路的早就擠破頭了?！?/p>

根據東興證券去年年底發(fā)布的報告，高速公路板塊中，凈資產收益率最高的現代投資(000900.SZ)為18.8%，最低的龍江交通(601188.SH)僅為3.8%。

不過分析人士認為，高速公路普遍凈資產大，用凈資產收益率來衡量利潤并不是很恰當。