這24個(gè)站分別為：中山路西站、中山路東站、中山公園站、將軍祠站、文塔站、湖濱東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、城市廣場(chǎng)站、塘邊站、火炬園站、高殿站、高崎站、集美學(xué)村站、園博苑站、內(nèi)林站、杏北站、董任站、集美中心站、誠(chéng)毅廣場(chǎng)站、崎溝站、圣果院站、廈門(mén)北站。

記者注意到，這些車站中，廈門(mén)北站已建成。而預(yù)留的兩座車站，分別為軟件園站、北廣場(chǎng)站。

根據(jù)《簡(jiǎn)本》顯示，地下車站要采用符合國(guó)家環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的裝修材料，排風(fēng)亭等風(fēng)道內(nèi)壁采用環(huán)保型、防菌、防霉材料。

每天運(yùn)營(yíng)18小時(shí)幾分鐘就有一班

市民最關(guān)注的，便是地鐵的運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

《簡(jiǎn)本》顯示，1號(hào)線一期列車編組初、近、遠(yuǎn)期均為6輛。該線運(yùn)營(yíng)時(shí)間從5：00至23：00，共18小時(shí)。

全日行車計(jì)劃中，初期158對(duì)，近期242對(duì)，遠(yuǎn)期320對(duì)。按此計(jì)算，初期便是10分鐘內(nèi)就有一班車，近期和遠(yuǎn)期則是幾分鐘一班。