站點(diǎn)將進(jìn)一步優(yōu)化

明年上半年將動(dòng)工

據(jù)介紹，地鐵2號(hào)線22座車站依次為沙堤站、華佗路站、源通西路站、福州大學(xué)站、董嶼站、建平站、展覽城站、洪灣路站、金洲南路站、金山文體中心站、商務(wù)區(qū)站、西二環(huán)中路站、白馬路站、南門兜站、五一廣場(chǎng)站、六一北路站、長(zhǎng)樂北路站、腫瘤醫(yī)院站、前橫南路站、福光路站、硫酸廠站、鼓山下院站。最大站間距為2.856公里，最小站間距為0.704公里，平均站間距1.215公里。全線設(shè)竹岐定修段和下院停車場(chǎng)。

據(jù)悉，目前福州市正開展地鐵2號(hào)線施工圖初步設(shè)計(jì)，下一步將進(jìn)一步優(yōu)化站點(diǎn)線路和車站工程方案，明年上半年將動(dòng)工建設(shè)。

在地鐵2號(hào)線“工可”獲批之前，福州市相關(guān)部門做了環(huán)評(píng)、節(jié)能評(píng)價(jià)、用地預(yù)審、安全預(yù)評(píng)價(jià)、地質(zhì)安全評(píng)價(jià)、地震災(zāi)害評(píng)價(jià)、客流預(yù)測(cè)等很多前期工作，日前這22項(xiàng)配套專項(xiàng)文件已全部獲批。

根據(jù)規(guī)劃，地鐵2號(hào)線總工期為26個(gè)月，預(yù)計(jì)2016年建成。建成后將打通大福州東西地下長(zhǎng)廊，有效緩解福州市的地面交通壓力，優(yōu)化城市空間布局，促進(jìn)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，特別是有助于馬尾新城的建設(shè)，推動(dòng)福州城市“沿江向海”發(fā)展。

(福州晚報(bào)記者 邱泉盛 陳曉珊)