建言：開辟公交車道和自行車道

“今年以來，福州市政府在‘治堵’方面大家有目共睹，三環(huán)路全線通車和幾條市區(qū)主干道的改造，更是有力地緩解了交通壓力?！备Ｖ菔腥舜蟠砗吻迦A認為，目前福州市提出“135”低碳出行理念，即：1公里走路+騎3公路自行車+搭乘5公里公交車。這樣就可以減少路面上私家車出行，緩解交通壓力。他建議，實施該理念的重點應該在發(fā)展自行車上，市政府應該加大建設自行車租借點力度，多使用智能化管理系統(tǒng)，在多個區(qū)全面推廣自行車出行理念，從而有效地緩解交通壓力。此外，政府還要對目前的自行車道進行優(yōu)化改造，盡可能設置自行車專用道，提高市民的自行車出行安全感。

民建福州市委會在其提交本次政協(xié)會議的提案表示：相關部門要結合目前福州市自行車增多的情況，加快制定出《福州市主城區(qū)自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃》，并上網征求市民意見，以調整和優(yōu)化規(guī)劃。同時，應并出臺相應相關的條例法規(guī)，保障自行車的路權。

該提案建議，政府應該合理設置福州市自行車路網系統(tǒng)，尤其今后在新建的市政道路中，都將設有自行車道和人行道，且兩者設置在同一平面，以方便停車和換行，同時還應注意兩者應同期投入使用。而在有條件的老城區(qū)支路則應逐漸恢復自行車道，或增設彩色單車道，不僅方便市民出行也美化環(huán)境。