今年1－10月，福建全省汽車產量同比增長52.1％，其中轎車增長194.6％；到2011年，全省汽車產業(yè)將實現(xiàn)工業(yè)總產值700億元，年生產能力40萬輛
汽車產業(yè)：駛入發(fā)展快車道
東南網-福建日報12月25日訊（本網記者 王永珍 通訊員 陳宗興）繼10月創(chuàng)下月產量首破萬輛的佳績之后，11月，東南汽車月銷量也首次突破萬輛大關。今年1至11月，東南汽車公司累計產銷均已超過7萬輛，比去年全年增長超過70%。
“自主研發(fā)的V3菱悅今年累計銷量已達到5.5萬臺，而11月中旬剛上市的三菱全球戰(zhàn)略車型藍瑟翼神，已接到訂單1.5萬臺。我們調整生產節(jié)奏，增補一線工人500多名，實現(xiàn)雙班、雙線生產?！睎|南汽車公司有關負責人告訴記者，“自主品牌與國際品牌齊頭并進，東南汽車今年產銷量將創(chuàng)歷史新高。”
記者從福建省經貿委了解到，在東南汽車產銷兩旺的強勁拉動下，今年1－10月，全省汽車產量103465輛，同比增長52.1％；其中轎車59607輛，同比增長194.6％。汽車工業(yè)總產值377.3億元，同比增長10.3％；其中汽車零部件產值235.91億元，同比增長13.2％。預計2009年全省汽車產量將達13.4萬輛，實現(xiàn)工業(yè)總產值485億元，增長15％。
汽車產業(yè)是福建省制造業(yè)中的重點產業(yè)，截至2008年，福建省共有汽車整車生產企業(yè)7家，低速載貨汽車生產企業(yè)6家，專用車生產企業(yè)18家，總成零部件企業(yè)400多家，汽車從業(yè)人員達6.84萬人。2008年，全省各類汽車產量11萬輛，總產值402.5億元。
東南汽車現(xiàn)已形成年產15萬輛轎車和輕型客車生產能力，具備“東南”、“三菱”和“克萊斯勒”品牌共八大系列車型生產平臺；依托“金龍”、“金旅”等中國名牌，廈門金龍汽車集團股份有限公司已發(fā)展成為中國大中型客車的主要生產基地；三明、龍巖等地載貨車、專用車等加快發(fā)展，其中龍馬清洗掃路車等環(huán)衛(wèi)車輛銷量位居國內同類產品前列。
面對國際金融危機造成全球汽車市場下滑的局面，去年以來，福建省汽車工業(yè)攻堅克難，奮力先行，加大新產品開發(fā)力度，積極開拓國內外市場，搶得發(fā)展先機。
東南汽車在消化引進技術基礎上，實現(xiàn)低成本的自主研發(fā)，成功推出第一輛自主研發(fā)、自主品牌的轎車產品V3菱悅。由于性價比高，又符合國家對低排量汽車的鼓勵政策，產品持續(xù)熱銷。同時，大力拓展二、三線城市市場，今年新增銷售網點達100家。上月，東南汽車推出的藍瑟翼神運動型轎車，迅速成為中級車市場的新寵。
廈門金龍聯(lián)合汽車公司積極開展外銷產品的調研、開發(fā)和認證工作，實現(xiàn)出口逆市飄紅。2008年，“大金龍”出口銷售額達14億元，成為國內客車行業(yè)出口增長速度最快、幅度最大的企業(yè)。今年初以來，雖然全國汽車出口市場大幅下降，但“大金龍”客車出口達到2160輛，實現(xiàn)銷售額8470萬美元，外銷成績在中國客車品牌中獨占鰲頭。
汽車龍頭項目的加快發(fā)展，帶動了汽車零部件生產等上下游配套產業(yè)加快集聚，汽車產業(yè)鏈不斷拉長，產業(yè)集群越來越大。
作為首批國家汽車及零部件出口基地之一，廈門以金龍聯(lián)合汽車公司和金龍旅行車公司為龍頭，形成大中型客車、輕型客車等整車規(guī)模生產能力，并具備車身、車橋、車架、發(fā)動機、輪轂、活塞環(huán)與凸輪軸、汽車空調、座椅及內飾件、汽車車燈等配套能力和技術研發(fā)、模具、汽車技術服務等。今年9月，中國最大的柴油發(fā)動機企業(yè)廣西玉柴在本部以外布局的首個發(fā)動機生產基地——廈門玉柴發(fā)動機項目一期工程裝配線投產，年產發(fā)動機能力達10萬臺。
同樣，集聚在福州青口為東南汽車服務的配套廠已達130多家，其中一級配套企業(yè)46家。東南汽車所需的上萬個零部件，大部分來自周邊的配套廠，產業(yè)集群的優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。在東南汽車的帶動下，今年1至11月配套企業(yè)共實現(xiàn)產值54億元，同比增長18.2%。
根據福建省汽車產業(yè)調整和振興方案提出的目標，到2011年，全省汽車產業(yè)將實現(xiàn)工業(yè)總產值700億元，年均增長20％，全省汽車年生產能力達40萬輛。屆時，汽車工業(yè)將成為福建省三大主導產業(yè)中的骨干行業(yè)和重要力量，進一步拉動福建省工業(yè)的發(fā)展。
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