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新華社記者 王海征　許雪毅　涂洪長

“五一”假期，福州往返廈門的動車出現(xiàn)一票難求的情況，與去年同期相比，福建省鐵路客流量激增近七成。4月26日開通的福廈高鐵動車組，使得這兩地之間的火車旅行時間由11小時縮短為1個半小時。福廈高鐵同時也成為貫通海峽西岸經(jīng)濟區(qū)與長三角、珠三角區(qū)域的新動脈。

基礎(chǔ)設施建設的提速將“閩道更比蜀道難”的慨嘆留在了歷史的昨天。作為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的主體省份，福建省一段時間以來高規(guī)格、大手筆的開發(fā)開放態(tài)勢備受矚目。

福建社科院臺灣研究所所長吳能遠認為，不論在兩岸合作模式的突破上還是全國區(qū)域經(jīng)濟的布局上，海峽西岸經(jīng)濟區(qū)都堪當重任，應當搶抓機遇，乘勢而上，以“高鐵的姿態(tài)”開啟跨越發(fā)展的新征程。

海西戰(zhàn)略：搶抓機遇更上一層樓

今年以來，面對復雜多變的宏觀經(jīng)濟形勢，福建省委省政府緊緊抓住國家鼓勵東部地區(qū)率先發(fā)展和加快建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)兩個重大歷史機遇，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推動經(jīng)濟又好又快發(fā)展，一季度經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)“開門紅”。

據(jù)福建省統(tǒng)計局通報，今年一季度全省生產(chǎn)總值2367．69億元，增長15．3％。工業(yè)生產(chǎn)增長加快，企業(yè)效益大幅提高，規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年同期增長23．8％，增幅比上年同期提高19．7個百分點，其中外商和港澳臺投資企業(yè)增長達25．2％。

相對于周邊的區(qū)域經(jīng)濟板塊，福建省經(jīng)濟總量較小，發(fā)展相對滯后。從2004年初福建省正式提出“建設對外開放、協(xié)調(diào)發(fā)展、全面繁榮的海峽西岸經(jīng)濟區(qū)”的戰(zhàn)略構(gòu)想，到2009年中央政府首次出臺政策明確支持海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設，福建省走過了經(jīng)濟發(fā)展最快的5年，全省生產(chǎn)總值從6053．14億元到首超萬億元；財政總收入從622．76億元到突破1500億元；海洋經(jīng)濟總量進入全國沿海省份第3位。

吳能遠認為，在國家鼓勵東部地區(qū)率先發(fā)展的格局中，福建要以更開放的姿態(tài)謀篇布局，要盡快達到東部地區(qū)平均水平，構(gòu)建支柱產(chǎn)業(yè)，增加產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理性，發(fā)揮經(jīng)濟增長的后勁，實現(xiàn)后金融危機時代的新崛起。

新年伊始，海峽西岸動作連連：廈門提出要圍繞“十大產(chǎn)業(yè)對接”，打造對臺產(chǎn)業(yè)對接集中區(qū)、對臺服務外包合作示范城市、對臺科技合作交流基地；泉州提出力爭用3到5年的時間完成改制企業(yè)1000家，力爭在5年內(nèi)能夠涌現(xiàn)10家以上的百億元企業(yè)，培育出若干個具有國際競爭力的大企業(yè)、大集團；漳州提出為建設海峽西岸“港口大市、工業(yè)強市、生態(tài)名市”而努力奮斗；寧德提出進一步推進和實施好環(huán)三都澳區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略……

長期關(guān)注福建發(fā)展的北京拓維研究院院長王毅認為，通過不斷彌補基礎(chǔ)設施短板，引進重大項目，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，福建增強了整體經(jīng)濟實力。海西建設持續(xù)推進的5年，成為福建跨越省份經(jīng)濟模式，加快融入全國區(qū)域競爭與合作洪流的關(guān)鍵時期。

“海峽西岸經(jīng)濟區(qū)成為國家戰(zhàn)略，福建自身的經(jīng)濟實力穩(wěn)步上升，當前是難得的歷史機遇期，福建應該抓緊‘先行先試’幾個字，大膽去做，謀求更大跨越?！备Ｖ菔信_商投資企業(yè)協(xié)會會長蔡圣對海西的未來發(fā)展?jié)M懷憧憬。