東南網(wǎng)-海峽都市報(bào)11月1日訊 昨日上午，科協(xié)年會(huì)海西先進(jìn)裝備制造業(yè)基地建設(shè)論壇的活動(dòng)之一在福建工程學(xué)院舉行。本報(bào)記者在院士報(bào)告的間隙專訪了中國工程院院士、航空第一飛機(jī)設(shè)計(jì)院研究員、“飛豹之父”陳一堅(jiān)。
陳一堅(jiān)談飛機(jī)設(shè)計(jì)、談人才的錄取等熱點(diǎn)話題。他呼吁，目前高校招生錄取辦法過于單一，應(yīng)該更加多元化，更加傾向偏才、怪才和特殊人才，要鼓勵(lì)由專家學(xué)者來發(fā)掘人才。
國產(chǎn)支線飛機(jī)已賣到國外
在昨日的論壇上，陳一堅(jiān)院士給大學(xué)生們做的報(bào)告主題是《大飛機(jī)制造項(xiàng)目》，對(duì)于多少年后我們可以坐上由中國人自己制造的客機(jī)這一問題，陳院士樂呵呵地回答說：“現(xiàn)在由我們自己研發(fā)的50座‘支線飛機(jī)’（支線飛機(jī)，是指座位數(shù)在50座到110座左右，飛行距離在600公里到1200公里的小型客機(jī)）已經(jīng)賣到了國外，適用于短距離、小城市之間的非主航線運(yùn)行。100座左右的正在試飛，再過一兩年就可以賣了，這是噴氣式的?！标愒菏拷榻B說，目前由我們自己設(shè)計(jì)制造的“干線飛機(jī)”（即大飛機(jī)）的初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，2020年前可以看到在航線上飛行的民用大飛機(jī)，全是中國制造的。
但陳院士也表示，波音飛機(jī)和空客飛機(jī)太強(qiáng)勢，多年來已經(jīng)占領(lǐng)了國內(nèi)航空市場，所以國產(chǎn)大飛機(jī)要擠占這個(gè)市場需要相當(dāng)長時(shí)間的奮斗。
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