中國漁政35001船:福建漢子的戍海愛國夢
2013-12-31 16:58? 盧金福 顏財斌?來源:東南網(wǎng) 責任編輯:陳瑋 我來說兩句 |
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中國漁政35001船是福建省噸位最大的漁政船,2003年服役以來,一直承擔著國家專屬經(jīng)濟區(qū)漁政巡航和福建省海洋與漁業(yè)管理重大執(zhí)法任務,長年累月在海上護漁巡航,守護著藍色海疆,鑄造了一支“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻、特別有作為”的漁政執(zhí)法團隊。 這些執(zhí)法團隊許多人每年200天在海上航行。鐵錚錚的漢子,面對艱巨的任務有多少危險都不怕,面對聚少離多的家人卻會流下愧疚的眼淚;和日本巡邏船面對面的交鋒,是海航技術(shù)的較量,更是心理勇氣的較量。他們內(nèi)心都有一個沉甸甸的青年“愛國夢”。 “這是中國海域,要講中國話” 近年來,中國漁政35001船多次參與國家組織的釣魚島維權(quán)護漁行動,從2011年至今累計巡航2個月以上,航程數(shù)千海里,為我國漁船提供護漁,先后與日本海上保安廳多艘不同型號的巡邏船以及十多種不同型號的飛機對峙周旋,進行有理有節(jié)的斗爭,維護國家海洋漁業(yè)權(quán)益。 2012年9月份的第五次維權(quán)護漁行動,該船執(zhí)行完海峽兩岸增殖放流活動后,第一時間趕到離釣魚島12海里的指定海域參與維權(quán)護漁行動,在海上連續(xù)航行九天九夜,同日本海上保安廳十幾艘大大小小的各型號海上巡邏船相繼對峙、周旋,展開有理有節(jié)的斗爭。 林傳堅5次參與了漁政35001船對釣魚島海域的護漁維權(quán)巡航任務。他說巡航主要有兩個意義,“一個是對這片海域?qū)嵤┱5某B(tài)巡航,宣示一種主權(quán)。第二個對這一帶海域?qū)嵤┭埠?,維護我們的漁業(yè)安全生產(chǎn)秩序,目的是對這一片海域?qū)嵤┕芾??!?/p> 每一次漁政船和日本巡邏船面對面的交鋒,都是海航技術(shù)和心理勇氣的較量。讓林傳堅記憶最深刻的是,有一次,日本巡邏船上的日本人漢語水平比較差,斷斷續(xù)續(xù)地說“你們的有沒有講日語的”,我漁政船員在帶隊領(lǐng)導的指導下當場回應“這是中國海域,要講中國話”,給了日本有力的回應。 林傳堅表示,通過這兩三年的對釣魚島海域的護漁維權(quán)巡航,打破了日本單方管控釣魚島的局面。林傳堅表示,現(xiàn)在福建、浙江、臺灣等沿海的漁船,都在24海里毗連區(qū)海域生產(chǎn),漁政船每次去巡航,都對他們進行安全指導,給他們提供保護。 船員每年有200天在海上航行 中國漁政35001船工作人員大部分是青年人。他們在長期海上執(zhí)法中,把自己的靚麗青春和聰明才智奉獻給了這片蔚藍色的海洋,守護著我省13.6萬平方公里的海疆和我國重點海域。他們默默地戰(zhàn)斗在海上執(zhí)法的第一線,對事業(yè)有著火熱般的激情,與家人聚少離多。 林傳堅告訴記者,中國“漁政35001”在海上執(zhí)法十幾年,船上的團隊成員從原來的平均年齡不到35歲成長到現(xiàn)在將近40歲,這些人在海上奔波,貢獻他們的青春,也有許多很感人的故事。 有的駕駛員忍著疼痛堅守崗位,因為駕駛員是一個蘿卜一個坑,不可能代替,病了、痛了還要值班。有一個30來歲的年輕人,為了執(zhí)行任務,婚期推了一次又一次,因為每次任務保密性很強,不知道什么時候出發(fā),直到后來因為漁船準備維修,徹底沒任務了,他才回去結(jié)婚。一名孩子剛出生的大副,正是家人特別需要人照顧的時候,在接到執(zhí)法船要到釣魚島執(zhí)行巡航任務后,義無反顧地提前趕回船上,積極地投入釣魚島海域維權(quán)護漁巡航的工作中。 在談到船上生活時,林傳堅對記者表示,船上的生活是很危險、很艱辛的,比如煮飯,很多時候風浪太大沒法煮,就只能吃饅頭、八寶粥這些干糧。船員基本上每年有200天在海上航行,和家人聚少離多。 “這一幫兄弟面對艱巨的任務有多少危險都不怕,但對家人的照顧就比較少,愧疚比較多。有很多人是鐵錚錚的漢子,但見到家人都會流下眼淚?!?林傳堅說。 |
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