阿根廷當(dāng)?shù)貢r(shí)間３月８日，中國(guó)南車(chē)四方派出的由３０余名技術(shù)人員組成的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始為阿根廷鐵路運(yùn)營(yíng)公司提供為期１年的城際動(dòng)車(chē)組技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)支持，這是我國(guó)城際動(dòng)車(chē)組的首個(gè)海外技術(shù)輸出項(xiàng)目（新華網(wǎng) 3月9日）

從２０１３年南車(chē)四方股份與阿根廷政府簽訂兩項(xiàng)城際動(dòng)車(chē)組近１０億美元的供貨合同金額來(lái)看，它是迄今我國(guó)城際動(dòng)車(chē)組最大的出口訂單。從２０１４年首批４０９輛新型動(dòng)車(chē)組陸續(xù)在首都薩緬托線和麥特線上投入運(yùn)營(yíng)的情況來(lái)看，技術(shù)先進(jìn)、設(shè)施完善、９７％的乘客滿率是成就“中國(guó)名片”的重要基礎(chǔ)。

無(wú)需置疑，無(wú)論是出口訂單、運(yùn)營(yíng)效果，充分展現(xiàn)了中國(guó)南車(chē)四方股份真正“走出去”的強(qiáng)勁勢(shì)頭，點(diǎn)贊之余，筆者深刻體會(huì)到：我國(guó)城際動(dòng)車(chē)組技術(shù)“走出去”意義深遠(yuǎn)：一是意味著我國(guó)城際動(dòng)車(chē)產(chǎn)品在國(guó)際上已經(jīng)贏得了普遍關(guān)注與認(rèn)可，大大提升了中國(guó)鐵路產(chǎn)品準(zhǔn)入的信心與品質(zhì)；二是意味著我國(guó)城際動(dòng)車(chē)產(chǎn)品在海外市場(chǎng)逐步有了站穩(wěn)腳跟、挺直腰桿的底氣與機(jī)遇，為中國(guó)鐵路其他高端產(chǎn)品的堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)當(dāng)了表率、樹(shù)了典型；三是意味著我國(guó)城際動(dòng)車(chē)產(chǎn)品要在自主、制造的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新、發(fā)展，立足“更好、更強(qiáng)”，確?！白叱鋈ァ背掷m(xù)有力。