東南網3月14日訊（通訊員 林秋）2月21日，正月初三，正是探親訪友的好時節(jié)，福州電務段梅水坑信號工區(qū)的值班人員楊顯明接到了大深站值班員打來的電話：“大深站6#道岔在辦理進路扳動道岔時感覺手柄有點松動異狀，但不影響使用?！彪m說不影響使用，但楊顯明卻高度警覺，立即上報車間，車間馬上行動起來，組織應急搶修隊前往大深站檢查處理。經查發(fā)現是6#電鎖器握柄手把的緊固螺絲有些許松動，隨即對螺絲進行了緊固處理，保障設備的正常使用。

問題解決了，楊顯明放松地舒了一口氣：設備隱患，可是一個也不能放過??！為確保春運期間旅客的安全出行，福州電務段強化春運期間故障處理工作。針對該段管線長、設備多、車間散的實際情況，因地制宜制定詳實的應急預案和措施，全段25支應急搶修隊隨時候命，段調度指揮中心24小時值班，利用微機監(jiān)測系統(tǒng)、現場視頻監(jiān)控系統(tǒng)、CTC系統(tǒng)控制臺實現應急集中、統(tǒng)一指揮。同時，這個段還嚴格執(zhí)行“兩必到”制度，凡發(fā)生設備故障，車間主任必須立即出動，應急搶修隊員立即趕赴現場進行處理，同時啟動跨車間、跨工區(qū)技術增援應急預案，務必在最短時間內處理問題、消除影響，確保設備安全穩(wěn)定使用，旅客安全出行。