春運人物二

曾國珍：汽車修理工好比老中醫(yī) 都需要望聞問切

　　曾國珍說，對他來說沒有過年的概念，春節(jié)也要值班。

東南網(wǎng)1月28日訊（本網(wǎng)見習記者林先昌）日前,記者跟隨省運管局奔赴莆田采訪交通運輸春運一線人物。在莆田汽車運輸股份有限公司客車修理廠，記者見到了曾國珍。他個頭不高，皮膚黝黑，說話聲音洪亮，穿著樸實，見面時，略顯拘束。

不服輸?shù)膭蓬^ 對生產(chǎn)安全有著“倔脾氣”

“對于春節(jié)等假日，雖然是節(jié)日，但是我們沒有過節(jié)的概念。每到春節(jié)，我們都要照常上班，跟平時一樣。”曾國珍對記者說道，在生產(chǎn)一線，要求我們要時刻牢記安全第一。

從1982年以學徒的身份進入該公司，曾國珍在這里度過了30多個春秋。從一名小學徒，如今儼然是位修車的專家“老師傅”，2009年被公司提拔為負責車間維修的生產(chǎn)科科長。這幾年因業(yè)績突出，所在科室屢被評為先進科室。同時，由于工作勤懇、甘于奉獻，業(yè)務精湛，去年底，交通運輸部、中華全國總工會授予曾國珍為“愛崗敬業(yè)汽修工楷?！?。

作為一名汽車維修質量檢測員，曾國珍有著一股不服輸?shù)膭蓬^，對生產(chǎn)安全要求十分苛刻。當年，該公司投入運營一款新車，由于是全新車型，曾國珍和他的同事們積累的維修經(jīng)驗不多。車輛剛跑不久，駕駛員就反映車輛正常行駛過程中出現(xiàn)搖擺情況?！皠傎I的新車，怎么會有搖擺的現(xiàn)象呢？”曾國珍心里正納悶，但是越來越多的駕駛員反映了這個情況。于是，跟車觀察發(fā)現(xiàn)車輛在每小時50公里的速度行駛時，在車上像坐船一樣搖擺嚴重。

這道難題擺在了面前，曾國珍帶領維修班進行技術攻關，換平衡桿套、換鋼板等作業(yè)，經(jīng)過幾個通宵的奮戰(zhàn)，最終的維修結果還是不理想，駕駛員反映仍搖晃。分公司決定請該車輛公司技術專家、總公司技術部組成專家組到場指導解決車輛行駛過程中搖擺的問題，但是仍沒找到“病根”。曾國珍形容當時“已到了山窮水盡的地步了?！?/span>

“我的性格是永遠不服輸，對于難解的題更有韌勁。我又花了幾個通宵研究，發(fā)現(xiàn)搖晃嚴重的車輛里，少片簧鋼板騎馬扣的螺母都有不同程度的松動，越嚴重則松動越大。”曾國珍介紹采訪時，仍能回憶起那時的場景。找到原因后，曾國珍“對癥下藥”，把松動的螺母全都擰緊，并讓駕駛員再次駕車行駛。“當時有位叫林永洪的駕駛員跟我說，現(xiàn)在車子不搖擺，穩(wěn)穩(wěn)的，開的很正常?！痹鴩湔f。

“他對技術要求、生產(chǎn)安全有著股倔脾氣，要研究透問題，并且解決它。”該維修廠相關負責人如是說。

春運人物一

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