原標(biāo)題:一天21個(gè)放票時(shí)間 “云查詢”每秒40萬次——揭秘春運(yùn)售票高峰中的12306 隨著網(wǎng)絡(luò)購票盛行,12306網(wǎng)站、手機(jī)客戶端成為春運(yùn)鐵路購票的重要渠道。今年春運(yùn)售票的情況怎么樣?哪些線路是熱門?什么時(shí)間會(huì)放票?記者探訪了中國鐵道科學(xué)院全路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心,與中國鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所研究員朱建生對(duì)話,揭秘春運(yùn)售票高峰中的12306。 今年互聯(lián)網(wǎng)售票超七成 記者在中國鐵道科學(xué)研究院全路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心看到,12306的技術(shù)支持部門正在幾百平方米的大廳集中辦公。大廳內(nèi)人頭攢動(dòng),工程師們不斷就各種技術(shù)問題商議、解決。大屏幕上實(shí)時(shí)顯示著12306網(wǎng)站大數(shù)據(jù)分析的動(dòng)態(tài)情況:一次訂票交易平均響應(yīng)時(shí)間500毫秒、網(wǎng)站PV值每天超400億次…… 問:今年春運(yùn)的售票情況如何? 答:截至目前,日售票量最高為12月23日(預(yù)售臘月二十四車票),當(dāng)日全路共發(fā)售車票1167.2萬張。其中互聯(lián)網(wǎng)發(fā)售855.6萬張,較去年春節(jié)最高峰增加了213萬張。網(wǎng)絡(luò)售票占全路總售票量的73.3%,其中手機(jī)APP發(fā)售576.2萬張,占網(wǎng)絡(luò)售票的67.3%。 互聯(lián)網(wǎng)售票越來越受到青睞,手機(jī)APP購票近七成,體現(xiàn)了售票渠道的變化特點(diǎn)。截至目前,已有累計(jì)超過2億部手機(jī)下載了12306手機(jī)APP,近一半春運(yùn)客票是通過手機(jī)客戶端購買的。 熱門車次幾分鐘售罄 問:今年哪些線路是熱門線路? 答:今年春運(yùn)的熱門線路包括:北京地區(qū)到鄭州、西安、武漢和東北等方向,上海地區(qū)到武漢、成渝、鄭州、長沙、南昌和貴陽等方向,廣州地區(qū)到武漢、貴陽、成渝和南寧等方向。 從目前已售車票的大數(shù)據(jù)分析可以看出,春運(yùn)首日出發(fā)客流最高的城市為:廣州、北京、上海、深圳和武漢;到達(dá)客流最高的城市為:北京、重慶、武漢、成都和西安。 熱門車次的全部車票基本在起售后幾分鐘就發(fā)售一空,說明鐵路是春運(yùn)非常受歡迎的交通方式。 一天21個(gè)放票時(shí)間 問:12306春運(yùn)期間怎么放票? 答:12306的放票時(shí)間從最初的一天4個(gè)放票時(shí)間點(diǎn),增加到10個(gè),再到現(xiàn)在每天21個(gè)放票時(shí)間點(diǎn)。從8時(shí)開始到18時(shí),每半個(gè)小時(shí)放票一次。 每個(gè)車站在21個(gè)時(shí)間段只有一個(gè)對(duì)應(yīng)的放票時(shí)間,因此,乘客只要記住乘車站的售票時(shí)間就可以了。比如北京西站8時(shí)00分放票,北京站10時(shí)00分,北京北站12時(shí)00分,北京南站12時(shí)30分。12306網(wǎng)站、手機(jī)APP首頁和鐵路12306微信公眾號(hào),均可查詢起售時(shí)間。 云查詢每秒40萬次 問:12306如何應(yīng)對(duì)超大訪問量? 答:從2014年開始,我們把網(wǎng)站訪問量最大的查詢業(yè)務(wù)分擔(dān)到“云端”。今年進(jìn)一步擴(kuò)大了云端容量,幾乎100%的查詢?cè)L問都在云端進(jìn)行,查詢能力可以達(dá)到每秒40萬次。今年的數(shù)據(jù)顯示,網(wǎng)站一天的查詢量達(dá)到250億次。 12306網(wǎng)站非常重視個(gè)人信息的保護(hù)。網(wǎng)站和客票核心系統(tǒng)嚴(yán)格遵循國家信息安全等級(jí)保護(hù)的相關(guān)規(guī)定構(gòu)建,對(duì)個(gè)人信息等加密存儲(chǔ)和處理。云端只提供車票查詢服務(wù),不會(huì)涉及乘客購票的個(gè)人信息。需要提醒乘客的是,不要把12306網(wǎng)站用戶名和密碼透露給搶票軟件或者代購網(wǎng)站,避免泄露出行、聯(lián)系人等信息。 技術(shù)層面4招治“黃?!?/strong> 問:“黃?!钡蛊睆木€下發(fā)展到了線上,有哪些技術(shù)手段來維護(hù)售票秩序? 答:第一,我們控制了退票返庫的時(shí)間,退出的票不會(huì)馬上返庫,而是隨機(jī)放出,防止一些倒票人員退票后馬上搶票。 第二,設(shè)計(jì)了后臺(tái)沖突判斷機(jī)制,對(duì)購票行為進(jìn)行分析。比如,一個(gè)人的身份證同時(shí)購買了當(dāng)天從北京到成都、從上海到貴陽的車票,我們會(huì)實(shí)時(shí)進(jìn)行分析。這種“沖突”的情況今年起可以全路線上線下售票渠道聯(lián)合判斷,改進(jìn)了以往線上和線下分離的情況。 第三,對(duì)購票行為異常的賬戶、地址等進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)防控措施。比如一些訪問頻度過高或者刷票過快的IP地址,會(huì)進(jìn)行處理。 第四,通過驗(yàn)證碼控制熱門線路刷票。沒有搶票需求的線路已經(jīng)不再生成驗(yàn)證碼,目前來看比例超過60%。 這些都是針對(duì)倒票行為的限制,正常旅客訪問網(wǎng)站不會(huì)受到影響。我們希望兼顧購票便利的同時(shí),維護(hù)網(wǎng)站的售票秩序,希望每個(gè)人都能買到回家的車票,過一個(gè)溫暖、團(tuán)圓的春節(jié)。 |
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