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共享自行車(chē)的危機(jī)：被一些用戶(hù)私藏是個(gè)大問(wèn)題
2017-02-13 15:32:20 來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯：蔡秀明 我來(lái)說(shuō)兩句
“單車(chē)共享領(lǐng)域資本大戰(zhàn)又將開(kāi)始！”北極光董事總經(jīng)理姜皓天感慨，大量資本紛紛涌入這一市場(chǎng)，映襯出的是在資本寒冬之下，投資方們對(duì)于尋找到“下一個(gè)滴滴”的渴求。
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受捧：代步自行車(chē)解決“最后一公里” 昨日，記者實(shí)地走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，廣州不少白領(lǐng)面臨著上班路途交通工具接駁難的問(wèn)題。以廣州CBD珠江新城地鐵站為例，從該地鐵站走到黃埔大道上的保利克洛維就需要整整15分鐘。同樣是人流擁擠的地鐵三號(hào)線(xiàn)石牌橋站，從那里走到黃埔大道中的辦公室也需要10~20分鐘。 在珠江新城、石牌橋、客村等客流密集的地鐵沿線(xiàn)，新型的代步工具“摩拜”已經(jīng)出現(xiàn)在街頭，并吸引了不少市民嘗鮮。“先在手機(jī)上下載這個(gè)軟件的APP，填好資料注冊(cè)后就可以看到你周?chē)卸嗌佥v單車(chē)，你可以提前15分鐘進(jìn)行預(yù)約，這樣一出地鐵站就可以按照路線(xiàn)指引找到?！毙掠脩?hù)劉女士告訴記者，她在黃埔大道中某公司上班，每天從地鐵站到辦公室的一段距離是她最頭疼的問(wèn)題。 |
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