滴滴專車引領網約車進入定制化服務時代

據悉，在“寶貝專車”之前，滴滴專車已推出了多項定制化服務。早在兩年多前，滴滴專車就上線了機場接送機預約功能，滿足商務、旅游相關人群的出行需求。

為了增加乘客使用專車的便利性，滴滴專車還推出了“接機員”個性化服務，由專人在出站口迎接乘客，并把他們送往專車停放處。而接機員也有望成為“淘女郎”之后，又一個互聯(lián)網造就的新職業(yè)。

此外，滴滴專車率先打造的“無霾專車”、“包車”等功能也頗受好評。

業(yè)內人士分析，當消費升級的概念逐漸落地后，讓消費者能獲得更好的產品服務，才是消費升級的本質。滴滴通過深入挖掘用戶潛在的個性化出行需求，不斷拓展產品與服務的邊界，贏得用戶青睞。

值得注意的是，滴滴在數(shù)據、技術方面的優(yōu)勢已經成為提升服務體驗的“軟實力”。滴滴正在借助機器學習和大數(shù)據解決智能調度和供需預測等難題，通過模型的不斷優(yōu)化縮短運算時間，同時提升預測效果，讓人們的出行更便捷，體驗更好。

滴滴上線“寶貝專車”： 配置頂級安全座椅 需提前2小時預約

5月22日消息，滴滴專車宣布即日起，包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、西安在內的全國八城，將上線安裝CYBEX安全座椅的“寶貝專車”，進一步保障兒童的出行安全。

據了解，每輛“寶貝專車”均配備了德國高端品牌CYBEX的兒童安全座椅。該品牌借鑒歐洲頂級工程師及國際設計師的專長，產品累計獲得超過250個創(chuàng)新、安全大獎。此次選用的是旗下明星產品PALLAS2FIX，該座椅經過歐洲ECE和中國3C認證，更是 ADAC碰撞測試中高評分產品，可以為9個月-12歲的小乘客提供出行保障和舒適的體驗。

關于家長們關心的車輛和司機情況，滴滴方面介紹，專車的準入門檻本身就比較高，要求車價15萬元以上、司機駕齡3年以上，都需經過三證驗真以及嚴格的背景篩查。而此次的“寶貝專車”司機則是進一步通過認證分，服務態(tài)度，敬業(yè)度等全方面立體考核，篩選出的一批最優(yōu)質的全職司機，并且都經過了專業(yè)培訓。

記者體驗了一下，預約寶貝專車也較為方便。

首先，用戶打開滴滴出行APP，先選擇“專車”業(yè)務線，點擊“預約”、輸入“你要去哪兒”。

緊接著，選擇用車時間。注意了，由于“兒童出行”屬于個性化服務，尚未實現(xiàn)每臺車均享有 “寶貝專車”的功能。所以用戶需要提前2小時預約，給予司機接駕以及安裝兒童座椅的時間。

這個時候用戶還可以看到三個個性化選項，分別是“換乘車人”、“舒適型（默認）”和“更多服務”?！皩氊悓＼嚒钡亩ㄖ苹諏⒊霈F(xiàn)在“更多服務”中。

對于前兩者，熟悉滴滴出行的用戶一定不會陌生。考慮和專車緊密相關的商務屬性，“換乘車人”為用戶提供了代叫的選擇；車型選擇方面，專車則提供了舒適型、六座商務和行政級等三個車型等級，以滿足不同人群的出行需求。

此時，在新增的“更多服務”選項中，用戶就可以看到“寶貝專車”的字樣了。確定預約該服務，在方框內打鉤，確認預估價格無誤后，就可點擊“呼叫專車”發(fā)單，完成整預約流程。等待司機接駕。

在價格方面，滴滴目前尚未對“寶貝專車”增收額外的費用，后續(xù)將根據司機的接駕成本以及運行效率來核定價格。

業(yè)內人士分析指出，寶貝專車的推出，還有著積極的社會意義，被看成是普及兒童乘車安全出行的嘗試，將進一步提升人們的兒童安全出行意識。

據了解，交通事故已成為我國兒童受傷害致死的第二大原因，而導致兒童出行事故頻發(fā)的一個主要原因就是家長未配備或正確使用兒童安全座椅。

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