東南網(wǎng)3月26日訊 今日上午，隨著京東無(wú)人機(jī)載著貨物從海口市長(zhǎng)流鎮(zhèn)配送點(diǎn)起飛出發(fā)，由京東物流、京東集團(tuán)X事業(yè)部在中國(guó)最南端省份——海南省試運(yùn)營(yíng)的第一個(gè)無(wú)人機(jī)配送站正式啟用。在海南省郵政管理局、?？谑朽]政管理局，海南省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)證下，完成海南首單無(wú)人機(jī)配送。

此次海南無(wú)人機(jī)配送訂單的完成，不僅意味著京東智慧物流體系在華南實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步飛躍，京東無(wú)人機(jī)在全國(guó)的物流布局再下一城，也標(biāo)志著京東將在海南打造的全場(chǎng)景末端無(wú)人機(jī)配送計(jì)劃正式啟動(dòng)，為未來(lái)無(wú)人機(jī)物流標(biāo)準(zhǔn)的建立和更大規(guī)模的應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

海南獨(dú)有地形為末端無(wú)人機(jī)配送搭建完整場(chǎng)景

據(jù)悉，京東無(wú)人機(jī)本次在海南省試運(yùn)營(yíng)，是京東向海南市場(chǎng)發(fā)力的重要部署?！昂Ｄ献鳛橹袊?guó)最南端的省份，島嶼眾多，建筑密度小，四周低平，山地、丘陵、臺(tái)地、平原地形皆有，給我們提供了良好的外部環(huán)境，讓我們有機(jī)會(huì)將無(wú)人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步落到實(shí)處，不斷嘗試不同的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，深化集團(tuán)智能化設(shè)備應(yīng)用的計(jì)劃?！?京東集團(tuán)華南區(qū)域分公司公共事務(wù)部高級(jí)總監(jiān)易文杰談及，獨(dú)特的地理環(huán)境對(duì)物流配送帶來(lái)了諸多困難，而且海南去年消費(fèi)增速顯著，此次京東無(wú)人機(jī)配送在長(zhǎng)流鎮(zhèn)站點(diǎn)的試運(yùn)營(yíng)，目的就是打通一條新的配送通道，為無(wú)人機(jī)這一物流配送新模式的廣泛應(yīng)用進(jìn)行率先嘗試，助推海南市場(chǎng)的發(fā)展。

“率先施行物流配送試點(diǎn)，旨在通過(guò)提升效率為當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)更快捷的遞送服務(wù)和更優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)，讓交通不便地區(qū)的用戶，同樣享受智慧化物流帶來(lái)的便捷。”在首飛儀式現(xiàn)場(chǎng)，京東集團(tuán)X事業(yè)部無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)宋鵬表示，基于試運(yùn)營(yíng)情況，京東無(wú)人機(jī)還將積極嘗試將海南豐富的產(chǎn)品運(yùn)出去，把最新鮮的產(chǎn)品送達(dá)全國(guó)消費(fèi)者。

京東華南區(qū)物流規(guī)劃部總監(jiān)王宇透露了本次海南試點(diǎn)相關(guān)規(guī)劃，京東無(wú)人機(jī)將以?？跒槠瘘c(diǎn)，進(jìn)一步在儋州、瓊中、保亭開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)，并逐步推廣到全島，乃至實(shí)現(xiàn)跨海遞送。京東計(jì)劃通過(guò)本次試點(diǎn)，用半年左右的時(shí)間探索一套適合海南省、乃至華南沿海地區(qū)的行之有效的無(wú)人機(jī)物流配送方案。

據(jù)介紹，海南獨(dú)有的地形及省情為無(wú)人機(jī)物流配送搭建了完整場(chǎng)景，尤其是末端無(wú)人機(jī)。在場(chǎng)景探索上，基于海南豐富的地形，京東無(wú)人機(jī)可以同時(shí)在邊遠(yuǎn)地區(qū)配送、跨海島物流、邊防哨所、應(yīng)急救災(zāi)等場(chǎng)景開(kāi)展立體試驗(yàn)；在應(yīng)用模式上，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際需求，京東無(wú)人機(jī)可以在日常訂單配送、精準(zhǔn)扶貧、軍民融合等方面進(jìn)行嘗試與積累。

覆蓋全國(guó)，上萬(wàn)個(gè)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)計(jì)劃再落一子

今年年初，京東董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在達(dá)沃斯論壇上曾表示，京東將在全國(guó)建設(shè)上萬(wàn)個(gè)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，所有的商品都能在24小時(shí)之內(nèi)送達(dá)給消費(fèi)者。今年2月，京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍也曾介紹，京東將在全國(guó)部署數(shù)千架通航貨運(yùn)飛機(jī)和中大型物流無(wú)人機(jī)、上萬(wàn)個(gè)智能機(jī)場(chǎng)和終端，實(shí)現(xiàn)全國(guó)絕大多數(shù)縣級(jí)行政區(qū)域和鄉(xiāng)村的全面覆蓋。

此前，京東無(wú)人機(jī)已在江蘇宿遷，陜西西安、韓城等地區(qū)的30多個(gè)村莊實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，并于今年2月獲批在陜西全域開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流配送的“國(guó)家級(jí)試點(diǎn)”。從地域分布來(lái)看，在已有華東、西北的布局基礎(chǔ)上在華南進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，京東的無(wú)人機(jī)全國(guó)計(jì)劃再落一子。

目前，京東正積極打造干線、支線、末端三級(jí)“無(wú)人機(jī)+通航”智慧物流體系，依托京東現(xiàn)有地面物流布局，在空中編織了一張新的物流網(wǎng)絡(luò)：利用載重?cái)?shù)十噸、幾百公斤到幾噸載重的大中無(wú)人機(jī)完成干線、支線物流配送，利用載重5-50公斤、飛行半徑10-50公里的末端無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)可以最后一公里物流配送?！巴ㄟ^(guò)在海南進(jìn)行全場(chǎng)景的末端無(wú)人機(jī)配送試驗(yàn)，將為未來(lái)無(wú)人機(jī)物流標(biāo)準(zhǔn)的建立和更大規(guī)模地應(yīng)用打下基礎(chǔ)?！本〇|集團(tuán)X事業(yè)部無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)中心總經(jīng)理劉艷光說(shuō)。

通過(guò)技術(shù)的不斷突破和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，京東無(wú)人機(jī)將使物流配送的精準(zhǔn)度和速度提升到極致，為消除物流盲區(qū)，實(shí)現(xiàn)邊遠(yuǎn)地區(qū)、不同場(chǎng)景“有需要就能飛”的全覆蓋打下基礎(chǔ)。同時(shí)，作為京東積極打造的無(wú)人化智慧物流的關(guān)鍵一環(huán)，京東無(wú)人機(jī)將探索更多運(yùn)營(yíng)模式和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)樹(shù)立標(biāo)桿，為無(wú)人科技的深入應(yīng)用和無(wú)人物流時(shí)代的最終到來(lái)提供關(guān)鍵支撐。