2020年以來(lái)，全國(guó)推行“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，督促電動(dòng)自行車駕駛?cè)伺宕黝^盔。記者發(fā)現(xiàn)，騎車人佩戴的頭盔質(zhì)量卻參差不齊。在相關(guān)銷售市場(chǎng)及網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)上，頭盔價(jià)格天差地別，最便宜的僅需3.9元，貴的數(shù)百元。

電動(dòng)車因其節(jié)能環(huán)保、出行方便，受到消費(fèi)者的青睞。電動(dòng)車的頭盔需求量也隨之猛增。然而，截至目前，電動(dòng)車頭盔生產(chǎn)既無(wú)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。雖然浙江、廣東等地先后針對(duì)電動(dòng)車頭盔制定地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)不具有強(qiáng)制力，無(wú)法全面規(guī)范行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量。于是，一些企業(yè)為降低成本，采取較低的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)價(jià)格便宜的頭盔，帶來(lái)嚴(yán)重安全隱患。

守住頭盔質(zhì)量才有出行安全?！稑?biāo)準(zhǔn)化法》第十條明確規(guī)定：對(duì)保障人身健康和生命財(cái)產(chǎn)安全、國(guó)家安全、生態(tài)環(huán)境安全以及滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)管理基本需要的技術(shù)要求，應(yīng)當(dāng)制定強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。去年7月，工業(yè)和信息化部發(fā)布《摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿，面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)?？梢?jiàn)，為確保電動(dòng)自行車頭盔的質(zhì)量，亟待制定強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)予以規(guī)范。同時(shí)，相關(guān)部門也要加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不給劣質(zhì)頭盔以生產(chǎn)、流通空間，使質(zhì)量過(guò)硬的頭盔真正成為“安全出行守護(hù)神”。