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今年福建師范大學(xué)外語系開創(chuàng)了“微信預(yù)報名”，新生還未到校，只需關(guān)注“協(xié)和外語”微信公眾號，在問卷中回答自己的生活習(xí)慣，系里就會按照數(shù)據(jù)結(jié)果優(yōu)化宿舍組合，為新生分配“志同道合”的舍友。
微信選舍友
無論是微信挑舍友，還是隨機去選擇，都未嘗不可，但卻不能只會依賴于數(shù)字化的“微信平臺”，更需要的，是走上心的平臺，以心相待，才能讓四年舍友變一生朋友。[閱讀全文]
“迎新”進(jìn)入了微時代，是一件值得高興的事。不過，對“微時代”大學(xué)校園里的“低頭族”和“爪機黨”們，教育主管部門、學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo)、教師要積極引導(dǎo)，可別放任不管。[閱讀全文]
從9月1日起，莆田警方推出“黑名單”制度，宣傳引導(dǎo)期過后，行人闖紅燈將記入交警部門內(nèi)部管理系統(tǒng)，可能影響市民出國開證明及子女報考公安部隊的院校等。
闖紅燈上"黑名單"
將交通違法行為納入征信記錄，不但影響信用貸款、買房等民事權(quán)利的行使，而且被限制出國甚至子女報考公安、部隊院校，既明顯缺少法律依據(jù)的支撐，更是對公民合法權(quán)益的粗暴侵犯。[閱讀全文]
作為現(xiàn)代公民，必須都得從社會全面發(fā)展和進(jìn)步的視角，克服行為短板，助推文明升級。若要消除“法不責(zé)眾”，首先就得“人人自律”。因此，就算“嚴(yán)規(guī)引出良好素質(zhì)”，又有何不可呢？[閱讀全文]
廈門的曹女士抱怨，用滴滴打車，車費8元變29元。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，8月份開始，滴滴快的推出了專車動態(tài)加價，根據(jù)不同路況、天氣情況打車價格會比平常高，滴滴稱這是“經(jīng)濟學(xué)供需理論”，但乘客卻都不愿意買賬。
滴滴打車動態(tài)加價
“實惠、便捷”是市民心目中的那個滴滴，但直線飆升的價位卻讓乘客心中沒有譜。被稱為“趁火打劫”后，滴滴還是滴滴嗎？若滴滴離實惠漸行漸遠(yuǎn)，乘客給滴滴的，也可能就是一個背影！[閱讀全文]
對于打車軟件的動態(tài)加價行為，乘客可以接受，也可以拒絕接受，符合合同法中的締約自愿原則。動態(tài)加價是新興事物，只要不違反法律規(guī)定，符合市場運行規(guī)律，就應(yīng)該允許其存在。[閱讀全文]
日前，一名乘客投訴有高鐵變相強制消費，如果坐在餐車?yán)?，就必須買一杯價值88元的茶水。據(jù)記者體驗，確有乘務(wù)員屢次推銷，不買就不許坐，結(jié)果不少人只好買下一次性紙杯盛著“飄著一小撮茶葉”的高價茶。
高鐵88元茶座
鐵總，作為全民出行的依托，趕快叫停這出“88元茶座”的荒唐戲，堂堂正正地搞經(jīng)營、明明白白地做服務(wù)，是我們共同的期待，也是國有企業(yè)重塑公信、贏得新生的最后契機。[閱讀全文]
高鐵上的茶座風(fēng)波，反映的或是當(dāng)前鐵路服務(wù)市場化的一個縮影。理想的市場化，理當(dāng)在服務(wù)質(zhì)量與價格上達(dá)成一個合理的平衡，并實現(xiàn)公共利益的增加。從現(xiàn)在來看，這一點仍然還很遠(yuǎn)。[閱讀全文]
微信選舍友
闖紅燈上"黑名單"
滴滴打車動態(tài)加價
高鐵88元茶座
