繼多個(gè)城市對(duì)“中國式過馬路”開罰后，廈門也動(dòng)真格了。首先采用信息化手段，先對(duì)闖紅燈的行人予以警告，不聽勸阻且情節(jié)惡劣的，民警將對(duì)其開具10元罰款。此外，闖紅燈人的違法行為若被記錄，將永久保存。一旦被記錄在案，今后考駕照、找工作、貸款等都將受到影響。（據(jù)4月19日《海西晨報(bào)》）

在常人的眼里，闖紅燈不是多大事，頂多罰點(diǎn)款罷了，更何況現(xiàn)在罰款也不高，一般就是10-20元之間，沒有多大的痛感。再加上市民的從眾心理，抱持著法不責(zé)眾僥幸，“中國式過馬路”在各地已是普遍現(xiàn)象，雖歷經(jīng)整治，卻收效甚微。

此次，廈門對(duì)闖紅燈的行為予以記錄，形成信用污點(diǎn)而影響未來生活和工作，意味著闖紅燈的成本將大幅提高，不再僅僅是罰錢那么簡單了。因闖紅燈而影響到考駕照、找工作、貸款，甚至于以后可能要多繳保費(fèi)，如此一來，闖紅燈就不再是芝麻小事，而是要攤上大事了，不管是誰都得掂量下，莫因小錯(cuò)而耽誤了大事。

用信用機(jī)制來遏制闖紅燈亂象，看似牛刀小用，但卻打在了七寸上，直指民眾的軟肋，可堪一把治理“中國式過馬路”的利劍。從表面上看，廈門方案并未提高罰款金額，但由信用機(jī)制所衍生的經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本，則大大增加了闖紅燈的后果，令市民不得不心生敬畏，注意自己的行為舉止。

此前在討論遏制“中國式過馬路”時(shí)，民眾的共識(shí)就是要求提高處罰力度，讓違規(guī)者付出高額的代價(jià)，從而自覺遵守交通規(guī)則。然而，如果一味的采取經(jīng)濟(jì)手段，單純提高罰款金額的話，又會(huì)陷入以罰代管的地步，甚至?xí)l(fā)部分市民的抵觸心理，而且現(xiàn)場執(zhí)法成本也高，難以長期執(zhí)行下去。

而在引入信用機(jī)制后，則就避免了現(xiàn)場沖突和糾紛，使得市民違規(guī)行為與信用污點(diǎn)掛鉤，逼迫其在紅綠燈面前三思而行，乃是用制度去約束行為。當(dāng)然，由于信用制度具有糾錯(cuò)功能，不應(yīng)讓污點(diǎn)永久化，以給違規(guī)者改變的機(jī)會(huì)，免得破罐子破摔。

因此，在用信用機(jī)制治理闖紅燈行為時(shí)，也需考慮到這一點(diǎn)，對(duì)違規(guī)記錄設(shè)置一定的期限，在期限之間，如無再次違規(guī)闖紅燈行為，則就應(yīng)該消除不良記錄，以鼓勵(lì)市民去惡向善，自覺遵守交規(guī)。如此，則可以實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，不僅能敦促違規(guī)者糾正行為，也是對(duì)遵守規(guī)則者的一種鼓勵(lì)。長期堅(jiān)持下去的話，“中國式過馬路”的亂象必將大為改善。