8月2日，江蘇省昆山市開發(fā)區(qū)中榮金屬制品有限公司汽車輪轂拋光車間在生產過程中發(fā)生爆炸。事故中，44人當場死亡，近200人受傷，一些傷者送往醫(yī)院的途中或救治過程中離世，預計死亡率還會上升。

經初步判斷，這是一次企業(yè)安全生產責任事故，疑因粉塵爆炸引發(fā)。事故引起中央高度重視，救治傷者、撫恤善后、查明原因、追究責任等全方位努力已經展開。目前最高檢也已同步介入調查，如有瀆職、違法犯罪行為，必須嚴查到底，決不姑息。

死傷數字的背后，是不忍直視的現場畫面，當日的新聞發(fā)布會上，昆山市長竟直接當場哭泣。正在接受醫(yī)治的傷者，多數因為燒傷面積過大，正忍受著殘酷的煎熬，有的人甚至只面臨一線生機。遇難工人，在爆炸一瞬間的遭遇，以及事后仍然經受的折磨，想象一下都叫人揪心。

事實上，他們很難真正被定義為“工人”。據在此上班的人描述，他們之中有女工，有農民工，有暑假工，還有學生，有的在此工作了一年就辭職，有的剛剛招來，遇難者之中，有的來此不到一周。臨時短工，是這些多數打工者的狀態(tài)，中榮金屬制品有限公司對他們而言更像一個臨時棲所，很多人甚至來不及關心工廠車間有無安全管理。

昆山中榮金屬制品有限公司創(chuàng)辦已有十余年，系外商獨資企業(yè)，美國通用汽車指定供應商，已通過ISO及美國OEM認證，廠房面積4.8萬平方米，職工450名，擁有先進的生產技術和豐富的生產經驗，建成4條現代化全自動電鍍生產線。總之，這不是簡單、粗糙的黑工坊，而是名副其實的現代企業(yè)，盡管如此，打工者的生產勞作境遇、安全保障境遇，仍然是傳統(tǒng)的、粗陋的，生產一線表現得像是一種臨時狀態(tài)。

也許不能排除，當前有不少這樣的工廠：在正規(guī)評價體系之中，它們符合相應資質，是現代企業(yè)，但深入生產勞作一線，往往會發(fā)現臟亂差的景象。據在此打工一年的人描述，在此工作，“里面臟，太臟了，干完活出來整個人就黑了，那種灰粘在皮膚上就掉不下來。”遺憾的是，總是在事故爆發(fā)后，打工者對生產境遇的感嘆才有機會被聆聽，日常勞作之中，他們忍受一切，最多的盤算無非是：或者學得一技之長，或者有點積蓄，然后盡管離開此地。

我們正處在邁向現代化的路途之中，很多時候，大大小小的工廠、車間，在規(guī)模、技術層面是現代化的，在人的日常生產、管理、生活層面，現代化還遠遠沒有到來。這些被稱為“工人”的打工者，來自五湖四海，在此臨時棲身，身份上、技術上、安全意識上，遠離產業(yè)工人的標準。他們所獲得的權利，正如他們的身份，都是一種短工、短時的待遇。匆匆招錄，臨時分派任務，來了就干活，輕易被辭退，哪里顧得上安全秩序？安全生產既是嚴格企業(yè)管理，也涉及一系列復雜技術操作程序的規(guī)范，對于這些“外行”的打工者而言，他們又知道什么呢？在生產境遇上，他們無非是被擺布而已。

事故，一瞬間就來了，的確像是防不勝防，好像在所難免，但果真深入企業(yè)生產環(huán)境，無一例外發(fā)現總有大大小小的疏漏。有些疏漏顯而易見，有的則隱藏在工廠、車間生產管理的技術環(huán)節(jié)。工人身處生產一線，容易及時發(fā)現疏漏，但如果只是一個個臨時“打工者”，他們甚至自己都是漠視安全的，因為一切都是臨時狀態(tài)。發(fā)生在工廠里的事故，首先是反思安全責任與監(jiān)管，但刨根問底，其實又是一個勞作境遇的問題。

□ 本報評論員 肖暢