4月11日下午,中央層面的第三批首場(chǎng)公車拍賣,也即中央公車拍賣的第八場(chǎng),在北京花鄉(xiāng)舊車交易市場(chǎng)落槌。本場(chǎng)拍賣會(huì)共124輛公車待拍,成交的122輛公車總起拍價(jià)為382.8萬元,總成交價(jià)為614.65萬元,溢價(jià)率為60.57%。這是繼第七場(chǎng)公車拍賣溢價(jià)率跌至51%之后,溢價(jià)率再次跌破70%。此前的六場(chǎng)公車拍賣會(huì)上,溢價(jià)率均超70%,其中有三場(chǎng)溢價(jià)率超100%。(4月12日《新京報(bào)》)

公車拍賣降溫,不僅體現(xiàn)在競(jìng)拍人數(shù)減少——第八場(chǎng)競(jìng)買人數(shù)跌破300人,也體現(xiàn)在溢價(jià)率下跌,奔馳車僅拍出4.8萬元,還出現(xiàn)“流拍”。對(duì)于這種降溫,讓人容易產(chǎn)生兩種擔(dān)憂:一種擔(dān)憂是這一趨勢(shì)不利于實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值；另一種擔(dān)憂是中央公車拍賣降溫了,地方公車拍賣會(huì)不會(huì)更低迷。筆者則認(rèn)為,前幾場(chǎng)火爆拍賣是不太正常的,如今降溫,有利于公車拍賣回歸理性。

雖然公車火爆拍賣能讓國(guó)有資產(chǎn)保值增值,但很多公車成交價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于二手車市場(chǎng)行情和二手車正常價(jià)值,讓競(jìng)拍者付出了不合理成本。有的競(jìng)買者或許會(huì)把公車當(dāng)成特殊拍品來看待,但實(shí)際上不帶牌拍賣的公車與其他二手車沒有多少區(qū)別。所以,公車拍賣降溫才是正常的。需要指出的是,由于公車車況一般比其他二手車車況更值得信任,相信降溫也是有限度的。

事實(shí)上,今后公車拍賣降溫不可怕,就怕出現(xiàn)不“公”。這個(gè)“公”字有三層意思:其一,評(píng)估價(jià)格要公平合理。公車拍賣之前先由專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估以確定起拍價(jià)。只要評(píng)估出來的起拍價(jià)是公平合理的,就意味著成功拍賣的公車沒有造成國(guó)有資產(chǎn)流失。因此說,評(píng)估是否公平合理,關(guān)系到國(guó)有資產(chǎn)會(huì)不會(huì)流失。當(dāng)然,溢價(jià)率越高,國(guó)有資產(chǎn)增值越多,這是由拍賣環(huán)節(jié)決定的。

其二,拍賣過程要充分公開。包括拍前、拍中、拍后的相關(guān)信息都應(yīng)該充分披露,既是保障競(jìng)拍者權(quán)益,也是保障公眾知情權(quán)。不能簡(jiǎn)單公開信息,而是要在拍前、拍中對(duì)每一輛待拍公車的所有優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)充分告知競(jìng)買者,因?yàn)橛械母?jìng)買者不是專業(yè)人士。只有充分公開公車的各種優(yōu)點(diǎn),才可能讓國(guó)有資產(chǎn)合理增值。只有毫無保留地告知缺點(diǎn),才能讓競(jìng)買者理性競(jìng)拍,不用付出過高成本。

其三,成交價(jià)格要公平合理。也就是說,成交價(jià)格不是越高越好,也不是越低越好。那么,什么樣的成交價(jià)格才算公平合理呢?其實(shí)有三個(gè)判斷標(biāo)準(zhǔn):一是經(jīng)過理性而又公平公開競(jìng)爭(zhēng)形成的成交價(jià)格比較合理；二是創(chuàng)造了政府與競(jìng)買者“雙贏”的局面,即誰也沒有占誰的便宜,雙方都從心里接受成交價(jià)格；三是與二手車市場(chǎng)行情可以有些偏差,但不應(yīng)該偏差太大。

之所以擔(dān)心公車拍賣會(huì)出現(xiàn)不“公”,既是因?yàn)檫^去地方公車拍賣中出現(xiàn)過內(nèi)部定向拍賣等貓膩,造成國(guó)有資產(chǎn)流失；也是因?yàn)楣嚺馁u是一個(gè)比較長(zhǎng)的過程,這個(gè)過程涉及評(píng)估、拍賣等很多環(huán)節(jié),容易出現(xiàn)不“公”,提前警惕是必要的。