在近日公布的《最高人民法院關(guān)于常見犯罪的量刑指導(dǎo)意見（二）（試行）》中，對(duì)醉駕情況作出如下表述：對(duì)于情節(jié)顯著輕微危害不大的，不予定罪處罰；犯罪情節(jié)輕微不需要判處刑罰的，可以免予刑事處罰。

法律對(duì)醉駕的處罰一向嚴(yán)厲。2011年2月通過的《刑法修正案（八）》提出：“在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金?！?013年12月，最高法、最高檢和公安部聯(lián)合發(fā)布司法解釋：“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車、血液酒精含量達(dá)到80毫克/100毫升以上的，屬于醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車。達(dá)到醉駕的，以危險(xiǎn)駕駛罪定罪處罰?！卑l(fā)布司法解釋，除了因?yàn)榇饲胺梢?guī)定界限較模糊等，顯然還出于指導(dǎo)地方法院、檢察院等開展工作的需要，明確將醉駕認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛罪，有利于擺脫現(xiàn)實(shí)執(zhí)法中的左右為難。醉駕的危險(xiǎn)性有目共睹，且許多醉駕是完全可事先避免的，用法律特別是刑法威懾心生僥幸者，有利于降低其鋌而走險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，在道德層面上，更容易得到普通民眾的支持。

然而，一鍋端地處理醉駕問題，不論青紅皂白將一切醉駕都?xì)w為危險(xiǎn)駕駛，也產(chǎn)生了一系列問題。在法學(xué)界，關(guān)于“醉駕是否一律要入刑”始終存在爭(zhēng)議。一種觀點(diǎn)認(rèn)為，一律入刑有利于保障行人和機(jī)動(dòng)車駕駛者的安全，令肇事者有所懼憚，養(yǎng)成三思而后行的習(xí)慣。反對(duì)觀點(diǎn)則認(rèn)為，不顧危害的程度差異，一律入刑，極可能模糊不同危害行為之間的界限，令法律喪失說服力、缺乏合理性。同時(shí)，事無巨細(xì)一律入刑，意味著需額外投入一部分司法資源，在我國(guó)司法資源仍相對(duì)緊張的態(tài)勢(shì)下，“打擊面過寬”是不折不扣的浪費(fèi)。在《量刑指導(dǎo)意見（二）》中，最高法明確表示：“對(duì)于醉駕駕駛機(jī)動(dòng)車的被告人，應(yīng)當(dāng)綜合考慮被告人的醉酒程度、機(jī)動(dòng)車類型、車輛行駛道路、行車速度是否造成實(shí)際損害以及認(rèn)罪悔罪等情況，準(zhǔn)確定罪量刑。”除一系列可以技術(shù)手段核實(shí)的數(shù)據(jù)外（如醉酒程度、機(jī)動(dòng)車類型等），意見要求綜合考慮實(shí)際損害、認(rèn)罪悔罪程度等相對(duì)浮動(dòng)的因素，這就摒棄了此前一鍋端的做法，確保量刑精確到位。

除了對(duì)“認(rèn)定醉駕”等帶來直接影響外，《量刑指導(dǎo)意見（二）》或能產(chǎn)生一定的風(fēng)向標(biāo)效應(yīng)。隨著我國(guó)依法治國(guó)進(jìn)程的提速，普通公民對(duì)法律的倚賴程度不斷加強(qiáng)。在遭遇各類民事、刑事糾紛時(shí)，絕大多數(shù)人的第一反應(yīng)就是付諸法律。然而法律不是萬能的，正因?yàn)槠淠藝?guó)之重器，才不能輕率更易、動(dòng)輒便“一律入刑”。近年來，法律特別是刑法的容量不斷膨脹，“入刑”似乎成為解決社會(huì)問題的萬應(yīng)靈藥：因社會(huì)上越來越多人不敢做“扶老人”等好事，便有人主張“不做好事入刑”；有人看到任意放生給生態(tài)環(huán)境帶來極大壓力，便主張“隨意放生入刑”；等等。這些要求雖談不上荒唐，但并未考慮到刑法的特殊性。若事無巨細(xì)均須以刑法作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)質(zhì)上也就架空了其他法律和其他處理社會(huì)矛盾的方法，進(jìn)而使社會(huì)漸漸失去彈性，充滿暴戾之氣。

醉駕或免刑責(zé)的規(guī)定絕不是倒退，這既是實(shí)事求是精神的回歸，也體現(xiàn)了最高法等對(duì)法律這一國(guó)之重器的格外愛惜。