常州30歲的快遞小哥小劉，近日因連續(xù)超負(fù)荷工作突發(fā)腦溢血，仍未脫離生命危險。小劉一個人要管一個片區(qū)，最近每天至少送幾十趟快遞。

快遞的便捷不言而喻。快遞服務(wù)這個行業(yè)越來越讓平常人感受到溫暖。然而，快遞業(yè)存在的問題，譬如快遞人員的素質(zhì)和工作時間超負(fù)荷等，都在時刻困擾著整個行業(yè)向上向前發(fā)展的大方向。

駐停大街小巷，不管多晚我們總能看到快遞小哥匆忙的身影。拋卻身心的勞累而言，快遞這個行業(yè)是最講求多勞多得的。畢竟多送一件貨物，就能多賺取一些勞酬。然而，這個酬勞是以犧牲更多精力、時間換取的。即便是年輕人，也有一定的身心承受程度，打破了這個杠桿，是需要承擔(dān)代價的。

一些規(guī)模較小的快遞公司，在衡量員工創(chuàng)造效益時，雇員的數(shù)量成為分割收益的關(guān)鍵。也使得部分公司不愿意多雇員工，員工為讓自己的收益最大化，多數(shù)人愿意多勞多得。這種操作不符合法律規(guī)定，往往會形成新的社會問題。如快遞員為了多送出一個快遞，忽略和逾越了社會規(guī)矩，闖燈、逆行馬路、暴力分揀物品等。

快遞小哥超負(fù)荷工作問題急需解決。這些不能僅讓市場調(diào)控起作用，更應(yīng)該讓勞動監(jiān)管部門參與其中，進(jìn)而促發(fā)市場調(diào)控，凈化不規(guī)范的公司主體行為。