臺媒：再出包 官員也得打包了吧？

“喔！又出包啦！”近年來桃園機(jī)場問題不斷，漏水、污水外流事件頻傳，桃園航勤公司出包次數(shù)更難以計(jì)算，讓“交通部”官員忙著善后，更讓民眾覺得困惑，為什么我們的門面在硬體上無法跟其他國際機(jī)場相提并論，就連管理也總是出狀況？但不論出錯的是承包廠商、地勤公司或是清潔人員，畢竟問題都在機(jī)場內(nèi)發(fā)生，主管單位難辭其咎。

桃園機(jī)場發(fā)生行李車撞機(jī)的意外事件，華航雖然緊急調(diào)派另一架同型飛機(jī)，但是外界對于桃園機(jī)場再因“搞飛機(jī)”，甚至耽誤APEC代表團(tuán)，似乎也不再意外。但我們的機(jī)場到底發(fā)生的什么事，為什么負(fù)面新聞沒完沒了，讓人覺得好夸張，甚至不能接受，也開始憂慮飛航安全。

“交通部長”毛治國最近提到機(jī)場問題，總是說“七年之病、三年之艾”，由于過去機(jī)場缺乏改善，問題不少；但為了跟其他國際機(jī)場競爭，國際排名在20名左右的桃園機(jī)場勢必要改善，但穿著衣服改衣服，桃園機(jī)場的整建的確難度較高。況且昨天發(fā)生的行李車撞機(jī)事件事主是桃勤公司，也非桃園機(jī)場公司。

毛部長的說法，外界或許可以接受，但民眾期望不要等得太久，與其許諾一個遙不可及的“值得驕傲的機(jī)場”，不如務(wù)實(shí)地立即改善成一個值得信賴的機(jī)場。就像毛治國說的，他把“交通部”視為一個球隊(duì)，每一個守備位置都有必須要扮演的角色和負(fù)責(zé)的項(xiàng)目。我們不要一個頻頻出包的機(jī)場，請?jiān)跈C(jī)場公司的所有人員可以繃緊神經(jīng)。不要出錯，真的有這么困難嗎？