在倪凱銘看來，財(cái)富和經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)為環(huán)境帶來了新的負(fù)擔(dān)，每一次增長(zhǎng)都會(huì)對(duì)環(huán)境帶來“副作用”。在美國(guó)和歐洲曾經(jīng)如此，如今在中國(guó)也一樣?！敖裉煳覀冎溃绻覀兿Ｍ麨楹蟠粝乱粋€(gè)宜居的環(huán)境，那我們所有人都必須為對(duì)抗氣候惡化和環(huán)境污染做點(diǎn)什么。我們看到，中國(guó)已經(jīng)在新能源和環(huán)保技術(shù)方面下了大投資，惟其如此，中國(guó)才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性的發(fā)展?！?/p>

大眾很早就為其全球工廠制定了這樣的計(jì)劃。幾個(gè)月前剛開始運(yùn)營(yíng)的美國(guó)查塔努加工廠就是一個(gè)例子：在涂裝車間，大眾采用了一道新工序，使其內(nèi)部電耗和熱耗分別降低了42%和85%。這是一種全球最先進(jìn)的技術(shù)，該技術(shù)也應(yīng)用在了一汽大眾成都工廠?！翱梢宰院赖卣f，成都工廠絕對(duì)是中國(guó)汽車行業(yè)中最環(huán)保的工廠之一，也是世界一流的環(huán)保綠色工廠?！蹦邉P銘說。

剛剛于10月13日投產(chǎn)的成都工廠，是大眾在全球的標(biāo)桿工廠。提高能效和資源利用率、節(jié)能環(huán)保的新技術(shù)，均應(yīng)用在成都工廠生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)。一汽大眾成都工廠廠長(zhǎng)柯易安表示，遵照大眾全球22條環(huán)保準(zhǔn)則，在物流方面，成都工廠落實(shí)供應(yīng)商區(qū)域策略，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)所需材料總量的80%來自成都；在沖壓車間，生產(chǎn)過程中的鋁板廢料，做到百分之百的回收再利用；在焊裝車間，使用一體化焊鉗取代分體式焊槍，節(jié)電超過50%，是目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)能最高、最為先進(jìn)的焊裝生產(chǎn)線。