奇瑞正展現(xiàn)著不斷向好的業(yè)績(jī)，除了今年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)65萬(wàn)輛的銷(xiāo)量以及銷(xiāo)售額近23%的增幅外，奇瑞也在謀求“多品牌、全產(chǎn)品”的局面向著更精致化、品質(zhì)化的方向發(fā)展，12月12日，記者從奇瑞高層處獲悉，奇瑞原有的130個(gè)車(chē)型研發(fā)類(lèi)項(xiàng)目已精減至30個(gè)。

項(xiàng)目精減

一段時(shí)間里，奇瑞像所有的自主品牌一樣，充滿了勇猛而大無(wú)畏的激情，產(chǎn)品線迅速擴(kuò)張，不但形成了“奇瑞、瑞麒、威麟、開(kāi)瑞”這樣的多品牌戰(zhàn)略，各自旗下相關(guān)產(chǎn)品亦是令人眼花繚亂。

但這樣的局面正逢臨變革。12月12日，記者從奇瑞高層處獲悉，奇瑞原有的130個(gè)項(xiàng)目，被精減到了30個(gè)。據(jù)悉，決定一個(gè)項(xiàng)目“砍還是不砍”的標(biāo)準(zhǔn)，則是由銷(xiāo)售部門(mén)來(lái)評(píng)估，評(píng)估分為成本、工藝和制造費(fèi)用等多方面，以此來(lái)判斷哪個(gè)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)性強(qiáng)、哪個(gè)車(chē)型沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力等。