記者日前從福州旅游業(yè)界獲悉，其實福州很多游客已經(jīng)很熟悉旅游消費，因為在很多出境游線路上，消費已經(jīng)計入團費一并收取。不過在國內(nèi)游方面，基于目前對導(dǎo)游小費缺乏明確標(biāo)準(zhǔn)及游客的消費習(xí)慣，短期內(nèi)“小費制”肯定無法實施。（8月21日 新華網(wǎng)）

日前，國家旅游局等三部委聯(lián)合發(fā)布 《關(guān)于進一步加強導(dǎo)游勞動權(quán)益保障的指導(dǎo)意見》，表明了政策性支持導(dǎo)游“小費”的態(tài)度，在福州市旅游市場上導(dǎo)游“小費”也并不陌生，然而，為何長期以來遇到推廣的尷尬呢？首先應(yīng)該找找“小費”難推廣的病根。國內(nèi)游客沒有養(yǎng)成支付小費的習(xí)慣，或是問題的一個方面，但更重要的原因可能是因為“小費”會無形中增加游客旅游負擔(dān)。我國旅游成本整體上較高，多年持續(xù)上漲的景點景區(qū)票價，以及高昂的景區(qū)景點消費品價格成本，實際上已經(jīng)給游客造成了經(jīng)濟和心理上的負擔(dān)，多數(shù)游客不樂意再支付“額外”的小費成本，以及“精打細算”的無奈，無形中極大地擠壓了“小費”的成長和存在空間。

退一步說，如果國內(nèi)有更多的公益性景區(qū)、低廉收費的景區(qū)，卻可以獲得相對優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，游客們必然會更多的樂意給導(dǎo)游小費。所以說，小費難實施的很大一部分原因在于旅游成本整體偏高、經(jīng)濟負擔(dān)較重。在歐洲國家尤其是西歐，它是一種建立在社會化職業(yè)性質(zhì)特點基礎(chǔ)上的補充。導(dǎo)游通過出團，旅行社以每日100—140歐元的稅后價格支付給導(dǎo)游帶團服務(wù)費。收入所繳納的稅收直接劃撥給導(dǎo)游的個人社會保險賬戶，以此作為另一種形式的導(dǎo)游待遇。導(dǎo)游小費不過是導(dǎo)游收入構(gòu)成中可有可無的“調(diào)味劑”。導(dǎo)游“小費”的構(gòu)成和屬性，會直接影響游客和消費者給小費的積極性。在政府和公司已經(jīng)充分保障和導(dǎo)游的收入權(quán)利情況下，游客是相對樂意支付這一筆費用的，也才能因此體現(xiàn)導(dǎo)游的“服務(wù)水準(zhǔn)”和服務(wù)滿意度；反之，政府和用工企業(yè)推卸責(zé)任，將導(dǎo)游工資收入中的一部分明確由“小費”保障，就相對于游客和消費者要想獲得優(yōu)質(zhì)服務(wù)就必須提供“小費”，不提供“小費”就變成了“折扣服務(wù)”，這樣的小費構(gòu)成和小費屬性，必然再一次打消公眾支持和參與“小費”支付的積極性。

對于國內(nèi)導(dǎo)游，業(yè)內(nèi)形象比喻為“無底薪、無保障、無尊嚴(yán)、無身份”。這一讓人感慨也讓廣大導(dǎo)游尷尬的身份和收入現(xiàn)狀，不是因為多年來沒有收“小費”造成的，恰恰是因為政府和企業(yè)責(zé)任未盡到位，尤其是政府對于導(dǎo)游等行業(yè)從業(yè)人員的收入體制機制保障體制缺乏干預(yù)造成的。

“小費”難推廣，往往代表著一個地方某個服務(wù)領(lǐng)域的整體發(fā)達程度，以及是否讓廣大消費者“舒心”、“滿意”。國內(nèi)游客理論上“不差錢”，為何在支付小費上長期“吝嗇”？更多的應(yīng)該從行業(yè)自身和導(dǎo)游收入機制體制上找原因。只有找到了病根，才有可能對癥下藥。